![[Danis]](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8b8TtUtijKQsp0lUHnH2iMWDmfxhFoGVoaBPQtaRv4AbHqqMTzeCXZua5jL0adheR6hJAGFYksXvpZH6sRDjXrzBAurYp2-Y2R8_WPEUN7wD8VUtmRWu5dUN4iPJSXe1y3b55HP_qbDU/s1600/danisbanner7.jpg)
Bara titta på detta sillatråg. Det är helt sjukligt trångt. I över ett par månaders tid har Skånetrafiken bjudit fler korta än normallånga tåg (helt seriöst alltså) och samtidigt skickat med komfortpaketet "avfallspackaren" med sina anjoviskonserver till färdmedel. Också vill de att man ska betala fullt biljettpris när man inte ens får plats med bägge fötterna på golvet samtidigt.
2 kommentarer:
Det ser ungefär ut som att åka kollektivt med Stockholms tunnelbana i rusningstid.
Vad säger du? Höj skatten rejält på regionnivå så man har råd med fler tågset (skattesubventionerade), alternativt höj biljettpriserna så DSB har råd att skaffa fler tågset (eller kan resultatet blir färre resande - om man inte höjer drivmedelsskatten).
Jag försöker bara vara lite komisk. Självklart ser det inte så säkert ut att resa som en ansjovis i 160km/h eller vad maxhastigheten är.
Eller så sätter nån lite fart på verkstadstomtarna i Danmark.
//D
Skicka en kommentar